[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1200px” custom_margin=”||1rem||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” pac_drh_custom_gutter_value=”1rem” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/control-principal-elevavidrios.webp” alt=”control-principal-elevavidrios” title_text=”control-principal-elevavidrios” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Control principal elevavidrios<\/p>\n
[\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_74″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Control pricipal elevavidrios” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
El control maestro elevavidrios de dichos veh\u00edculos eventualmente puede fallar, y se presenta cuando se percibe una sensaci\u00f3n carrasposa o de atascamiento al ser operado. La campa\u00f1a de servicio consiste en verificar el estado de control maestro de los elevavidrios, aplicar una grasa especialmente fabricada por Toyota que permita la adecuada lubricaci\u00f3n de la pieza, y en aquellos veh\u00edculos en que se encuentre que la pieza se averi\u00f3, se proceder\u00e1 a reemplazarla.<\/p>\n
[\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/refuerzo-cinturon-de-seguridad.webp” alt=”refuerzo-cinturon-de-seguridad” title_text=”refuerzo-cinturon-de-seguridad” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Refuerzo cintur\u00f3n de seguridad<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_75″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Refuerzo cintur\u00f3n de seguridad” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los retractores de los cinturones de seguridad para el conductor y pasajero delantero se encuentran instalados en el panel de la puerta de acceso del veh\u00edculo. Debido a una deficiente resistencia de la l\u00e1mina del papel, se pueden desarrollar grietas si la puerta de acceso es cerrada fuertemente y repetidamente por los usuarios durante un periodo de tiempo prolongado. La campa\u00f1a de servicio consiste en inspeccionar y reforzar el panel de la puerta de acceso trasera en veh\u00edculos FJ Cruiser para prevenir que se generen fisuras en la base del retractor del cintur\u00f3n de seguridad.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/rotula-inferior-de-suspension.webp” alt=”rotula-inferior-de-suspension” title_text=”rotula-inferior-de-suspension” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n R\u00f3tula inferior de suspensi\u00f3n<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_76″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”R\u00f3tula inferior de suspensi\u00f3n” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Esta campa\u00f1a especial de servicio est\u00e1 orientada a inspeccionar el sistema de suspensi\u00f3n delantera del veh\u00edculo, para verificar el adecuado estado de los empaques de la r\u00f3tula, de forma tal que no exista goteo de aceite en dichas piezas. En caso de que se presente goteo, la r\u00f3tula se puede aflojar y finalmente desprender. El evento en que se encuentre que los empaques no est\u00e1n en condiciones normales, se proceder\u00e1 al reemplazo de la r\u00f3tula.<\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Inflador del airbag<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_77″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Inflador del airbag” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados est\u00e1n equipados con airbag frontal del conductor con infladores de una etapa. Durante la fabricaci\u00f3n del inflador, la humedad en el ambiente pudo no haber sido controlada debidamente. Las rejillas propulsoras pudieron haber quedado expuestas sin control al ambiente cuando la l\u00ednea de ensamblaje fue temporalmente detenida, aumentando la probabilidad a las rejillas de absorber la humedad del aire. Si es absorbida la suficiente humedad, en el caso de una colisi\u00f3n que resulte en el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, la presi\u00f3n interior del conjunto inflador podr\u00eda aumentar de manera anormal y el cuerpo inflador podr\u00eda romperse, aumentando el riesgo a lesiones.<\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/campana-preventiva-aceite-motor-coexito.webp” alt=”campana-preventiva-aceite-motor-coexito” title_text=”campana-preventiva-aceite-motor-coexito” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a preventiva aceite motor coexito<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_78″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a preventiva aceite motor coexito” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Con relaci\u00f3n al n\u00famero total de veh\u00edculos atendidos, al 17 de junio de 2015: un total de 110 veh\u00edculos con motor gasolina han presentado ruidos en el motor; y un total de 1 veh\u00edculo con motor diesel ha presentado ruidos en el motor. Como consecuencia de la posibilidad de identificar una causa com\u00fan en dichos ruidos en el motor Yokomotor: <\/span><\/p>\n \u2013 Suspendi\u00f3 el suministro de dicho aceite en los primeros d\u00edas del mes de mayo. <\/span><\/p>\n \u2013 Comunico a ATC dicha situaci\u00f3n con la finalidad de que nuestros t\u00e9cnicos iniciaran revisi\u00f3n del problema que presentaban dichos motores. <\/span><\/p>\n \u2013 Como parte de una medida acordada entre el productor, Coexito y Yokomotor, desde el pasado mes de mayo se inici\u00f3 un proceso de llamado a cada uno de los clientes de los veh\u00edculos atendidos con el fin de cambiar el aceite lubricante de motor e identificar si los motores presentaban ruidos y en los casos aislados donde se presentaban da\u00f1os al motor ser realizaron las reparaciones correspondientes. <\/span><\/p>\n \u2013 Ninguno de los costos y gastos generados por cuenta de los eventos aqu\u00ed descritos ser\u00e1 asumidos por el cliente.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1200px” custom_margin=”||1rem||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” pac_drh_custom_gutter_value=”1rem” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv.webp” alt=”bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv” title_text=”bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a bolsa de aire del conductor RAV4 y Corolla<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_79″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a bolsa de aire del conductor RAV4 y Corolla” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos sujetos de este llamado de servicio equipados con un inflador de airbag frontal de conductor. Toyota cree que estos infladores pueden tener una mayor probabilidad de entrada de humedad con el paso del tiempo. La intrusi\u00f3n de humedad podr\u00eda hacer al inflador m\u00e1s susceptible de romperse durante un accidente. Una ruptura del inflador puede generar fragmentos met\u00e1licos que podr\u00edan entrar en contacto con un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. El inflador es un dispositivo contenido dentro del ensamblaje del airbag. Este contiene propulsores que son encendidos en el evento que el despliegue del airbag sea necesario. Cuando se realiza el encendido, el propulsor se expande con un gas inerte que infla el airbag. En la actualidad no existen indicios de que la condici\u00f3n se haya presentado en territorio colombiano, sin embargo la condici\u00f3n no causa que el airbag se infle en eventos que no sean necesarios. Adicionalmente este airbag es dise\u00f1ado para inflarse \u00fanicamente en ciertos eventos(colisiones).<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv.webp” alt=”bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv” title_text=”bolsa-aire-pasajero-corolla-tdv” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Bolsa de aire pasajero (inflador del airbag) Corolla TDV<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_80″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Bolsa de aire pasajero (inflador del airbag) Corolla TDV” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Algunos de los veh\u00edculos fabricados con infladores de airbag en el lado del pasajero, pudieron haber sido ensamblados con propulsores fabricados de forma inadecuada. Estos propulsores pueden causar la ruptura del inflador y un despliegue anormal del airbag en caso de colisi\u00f3n, incrementando el riesgo de lesiones. Adicionalmente, en ciertos modelos equipados con sistema de airbag lado pasajero tipo sencillo, provistos igualmente por el proveedor Takata, estos infladores pudieron haber sido ensamblados de manera tal que pueden presentar entrada de humedad en el tiempo. La causa de esta entrada de humedad y su relaci\u00f3n con el riesgo de la ruptura del inflador(si existiera), es desconocida.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/control-principal-elevavidrios-1.webp” alt=”control-principal-elevavidrios” title_text=”control-principal-elevavidrios” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a elevavidrios Corolla, RAV4 y Camry<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_81″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a elevavidrios Corolla, RAV4 y Camry” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos est\u00e1n equipados con un interruptor maestro (PWMS) que contiene m\u00f3dulos deslizantes de contacto el\u00e9ctrico en el lado del conductor, lubricadas con grasa en spray, dicha grasa pudo haber sido aplicada de manera inconsistente durante el proceso de fabricaci\u00f3n, no proporcionando la suficiente cobertura. Durante el funcionamiento normal, los residuos causados por el desgaste de los puntos de contacto el\u00e9ctrico se pueden acumular entre los terminales donde la grasa no fue aplicada, y se podr\u00eda formar un corto circuito entre los puntos de contacto por los residuos y la humedad conductora que puede entrar en el m\u00f3dulo.Si se produce un cortocircuito, el conjunto del interruptor puede sobrecalentarse y fundirse. Un interruptor fundido puede producir humo y potencialmente, provocar un incendio.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/instalacion-cubiertas-de-asiento-rav-4.webp” alt=”instalacion-cubiertas-de-asiento-rav-4″ title_text=”instalacion-cubiertas-de-asiento-rav-4″ align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Instalaci\u00f3n cubiertas de asiento RAV4<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_82″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Instalaci\u00f3n cubiertas de asiento RAV4″ show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados en esta campa\u00f1a est\u00e1n equipados con cinturones de cintura y hombro de 3 puntos en ambos asientos laterales de la segunda fila de asientos. Debido a la forma metal del marco del coj\u00edn del asiento, en el caso de una colisi\u00f3n de alta velocidad, principalmente en la direcci\u00f3n frontal, hay una posibilidad de que la correa del cintur\u00f3n podr\u00eda ponerse en contacto con una porci\u00f3n del marco del coj\u00edn del asiento, se corte y se separare. Si esto ocurre, el cintur\u00f3n de seguridad no puede contener adecuadamente al ocupante, lo que podr\u00eda aumentar el riesgo de lesiones para el ocupante en caso el accidente.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/campana-bolsa-de-aire-conductor-rav-4-y-corolla.webp” alt=”campana-bolsa-de-aire-conductor-rav-4-y-corolla” title_text=”campana-bolsa-de-aire-conductor-rav-4-y-corolla” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a especial de servicio – Reemplazo del conjunto de placa de succi\u00f3n<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_83″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a especial de servicio – Reemplazo del conjunto de placa de succi\u00f3n” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos indicados est\u00e1n equipados con una unidad de control de evaporativas (Canister) ensamblado al tanque de combustible. Hay la posibilidad que una grieta pueda desarrollarse en el borde del canal de resina para el flujo de gases de escape debido a una forma inadecuada del borde del canal en esa posici\u00f3n. En esta condici\u00f3n, la grieta puede expandirse en el tiempo, y eventualmente puede escapar combustible de la grieta cuando el tanque del veh\u00edculo est\u00e9 lleno de gasolina. Combustible o vapores de combustible en presencia de una fuente de ignici\u00f3n pueden incrementar el riesgo de fuego en el veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1200px” custom_margin=”||1rem||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” pac_drh_custom_gutter_value=”1rem” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a bolsa de aire del conductor Corolla ZRE expansi\u00f3n mayo 2017<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_79″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a bolsa de aire del conductor Corolla ZRE expansi\u00f3n mayo 2017″ show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados est\u00e1n equipados con airbag frontal de producci\u00f3n Takata, los cuales pueden ser potencialmente susceptibles a desplegarse de manera anormal en caso de un accidente, aunque la condici\u00f3n no ha sido identificada, esta es una medida preventiva y para investigaci\u00f3n en la cual se est\u00e1 expandiendo el llamado relacionado con el airbag frontal. El inflador es un dispositivo contenido dentro del airbag. Contiene un propulsor el cual se enciende en el evento que sea necesario el despliegue del airbag. Cuando se enciende, el propulsor se expande en un gas inerte, inflando el airbag.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Airbag frontal – Lado conductor IMV expansi\u00f3n mayo 2017<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_80″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Airbag frontal – Lado conductor IMV expansi\u00f3n mayo 2017″ show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados est\u00e1n equipados con airbag frontal de producci\u00f3n Takata, los cuales pueden ser potencialmente susceptibles a desplegarse de manera anormal en caso de un accidente, aunque la condici\u00f3n no ha sido identificada, esta es una medida preventiva y para investigaci\u00f3n en la cual se est\u00e1 expandiendo el llamado relacionado con el airbag frontal. El inflador es un dispositivo contenido dentro del airbag. Contiene un propulsor el cual se enciende en el evento que sea necesario el despliegue del airbag. Cuando se enciende, el propulsor se expande en un gas inerte, inflando el airbag.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a especial de servicio – Airbag frontal, lado conductor (almohadilla)<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_81″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a especial de servicio – Airbag frontal, lado conductor (almohadilla)” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos en relaci\u00f3n est\u00e1 equipados con infladores de airbag frontal para conductor (Takata \u2013 designados SDI) y\/o infladores de airbag para pasajeros (Takata \u2013 designados SDI; SPI; SPI-2 Y PSPI-6), los cuales contienen un detonador en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo al reporte Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo podr\u00e1 surgir en los infladores debido a la degradaci\u00f3n del propelente que ocurre luego de la exposici\u00f3n prolongada a la alta humedad, altas temperaturas, y altos ciclos de temperatura. La activaci\u00f3n de un inflador de nitrato de amonio no-desecado con el detonador degradado podr\u00eda dar como resultado la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00eda causar fragmentos de metal que pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede causar lesiones o la muerte de los ocupantes.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Campa\u00f1a especial de servicio – Airbag frontal, lado conductor (detonador)<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_82″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Campa\u00f1a especial de servicio – Airbag frontal, lado conductor (detonador)” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos en relaci\u00f3n est\u00e1n equipados con infladores de airbag frontal para conductor (Takata \u2013 designados SDI) y\/o infladores de airbag para pasajeros (Takata \u2013 designados SDI; SPI; SPI-2 Y PSPI-6), los cuales contienen un detonador en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo al reporte Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo podr\u00e1 surgir en los infladores debido a la degradaci\u00f3n del detonador, ocurre luego de la exposici\u00f3n prolongada a la alta humedad, altas temperaturas, y altos ciclos de temperatura. La activaci\u00f3n de un inflador de nitrato de amonio no-desecado con el detonador degradado podr\u00eda dar como resultado la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00eda causar fragmentos de metal que pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede causar lesiones o la muerte de los ocupantes.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo airbag lado pasajero 4Runner<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_83″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo airbag lado pasajero 4Runner” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados est\u00e1n equipados con infladores airbag para copiloto, el cual contienen un detonador (propelente) en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo a la parte de reportes enviados por Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo motorizado puede surgir en los infladores, debido a la degradaci\u00f3n del propelente que ocurre de una exposici\u00f3n prolongada a alta humedad absoluta, alta temperatura y altos ciclos de alta temperatura. La activaci\u00f3n del inflador de nitrato de amonio no-desecado con degradaci\u00f3n en el propelente podr\u00e1 resultar en la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00e1 causar que fragmentos de metal pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire y al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1200px” custom_margin=”||1rem||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” pac_drh_custom_gutter_value=”1rem” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo airbag lado pasajero 4Runner (alterna)<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_79″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo airbag lado pasajero 4Runner (alterna)” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos involucrados est\u00e1n equipados con infladores airbag para copiloto, los cuales contienen un detonador (propelente) en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo a la parte de reportes enviados por Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo motorizado puede surgir en los infladores, debido a la degradaci\u00f3n del propelente que ocurre de una exposici\u00f3n prolongada a alta humedad absoluta, alta temperatura y altos ciclos de alta temperatura. La activaci\u00f3n del inflador de nitrato de amonio no-desecado con degradaci\u00f3n en el propelente podr\u00e1 resultar en la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00e1 causar que fragmentos de metal pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire y al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo detonador airbag lado pasajero Corolla<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_80″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo detonador airbag lado pasajero Corolla” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos indicados est\u00e1n equipados con infladores de airbag frontal para pasajero, los cuales contienen un detonador en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo al reporte de Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo podr\u00e1 surgir en los infladores debido a la degradaci\u00f3n del propelente que ocurre luego de la exposici\u00f3n prolongada a la alta humedad, altas temperaturas y altos ciclos de temperatura. La activaci\u00f3n de un inflador de nitrato de amonio no-desecado con el propelente degradado podr\u00eda dar como resultado la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00e1 causar fragmentos de metal que pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo detonador airbag lado pasajero 4Runner<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_81″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo detonador airbag lado pasajero 4Runner” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Los veh\u00edculos indicados est\u00e1n equipados con infladores de airbag frontal para pasajero, los cuales contienen un detonador en fase estabilizado de nitrato de amonio no-desecado. De acuerdo al reporte de Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo podr\u00e1 surgir en los infladores debido a la degradaci\u00f3n del propelente que ocurre luego de la exposici\u00f3n prolongada a la alta humedad, altas temperaturas y altos ciclos de temperatura. La activaci\u00f3n de un inflador de nitrato de amonio no-desecado con el propelente degradado podr\u00eda dar como resultado la ruptura del inflador. Una ruptura del inflador podr\u00e1 causar fragmentos de metal que pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo que puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes.<\/span><\/p>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Airbag lado conductor Hilux – Fortuner<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_82″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Airbag lado conductor Hilux – Fortuner” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Esta Campa\u00f1a de Seguridad Takata tiene como objetivo atender a los veh\u00edculos indicados que corresponda, los cuales est\u00e1n equipados con infladores de airbag frontal para el conductor y\/o infladores de airbag frontales para el pasajero de adelante, que contienen un propelente de nitrato de amonio en fase estabilizado no desecado. De acuerdo con los reportes de Takata, un defecto relacionado con la seguridad del veh\u00edculo puede ocurrir en los infladores debido a degradaci\u00f3n del propelente que ocurre despu\u00e9s de exposici\u00f3n prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y altos ciclos de temperatura. La activaci\u00f3n de un inflador de nitrato de amonio no desecado con el propelente degradado podr\u00eda resultar en la ruptura del inflador. La ruptura de un inflador podr\u00eda causar que fragmentos met\u00e1licos pasen a trav\u00e9s del airbag al interior del veh\u00edculo a alta velocidad, lo cual podr\u00eda causar lesiones o la muerte de ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/cable-espiral-airbag.webp” alt=”cable-espiral-airbag” title_text=”cable-espiral-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo bomba de combustible<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_83″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo bomba de combustible” show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Esta CAMPA\u00d1A DE SEGURIDAD Toyota aplica para los veh\u00edculos indicados, los cuales est\u00e1n equipados con una bomba de gasolina de baja presi\u00f3n, localizada en el tanque de combustible, que suministra presi\u00f3n de combustible al sistema de inyecci\u00f3n de gasolina. Estas bombas de gasolina pueden incluir impulsores los cuales han sido fabricados con baja densidad. Si estos impulsores tambi\u00e9n son del tipo de baja resistencia en la superficie o de un tipo diferente pero fueron expuestos a solventes de secado de producci\u00f3n por un periodo de tiempo m\u00e1s largo, altos niveles de fisuras en la superficie puede ocurrir. En esta condici\u00f3n, excesiva absorci\u00f3n de gasolina puede ocurrir, resultando en un incremento en la deformaci\u00f3n del impulsor. En algunos casos, el impulsor se puede deformar a un punto que crea suficiente interferencia con el cuerpo de la bomba de gasolina causando que la bomba de gasolina sea inoperativa. Una bomba de gasolina inoperativa debido a estas condiciones puede resultar en el encendido del testigo de revision de motor y todos los indicadores del cuadro de instrumentos, funcionamiento irregular del motor, condici\u00f3n de no arranque del motor\/ o parada del veh\u00edculo mientras se est\u00e1 conduciendo a baja velocidad. Sin embargo, en raras ocasiones, una parada del veh\u00edculo puede ocurrir mientras se est\u00e1 conduciendo a alta velocidad, incrementando el riesgo de accidentes.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,1_5,1_5,1_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”90%” max_width=”1200px” custom_margin=”||1rem||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” pac_drh_custom_gutter_value=”1rem” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_direction=”178deg” background_color_gradient_stops=”#e7edf1 0%|#f4f7f9 100%” custom_padding=”2rem|2rem|2rem|2rem|true|true” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;||gap: 1rem;” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/inflador-del-airbag.webp” alt=”inflador-del-airbag” title_text=”inflador-del-airbag” align=”center” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Reemplazo inflador airbag lado conductor RAV4<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_modal modal_id=”dipl_modal_module_79″ trigger_button_text=”Ver m\u00e1s” close_on_esc=”on” modal_title=”Reemplazo inflador airbag lado conductor RAV4″ show_footer=”off” modal_body_custom_padding=”0px|20px|20px|20px|false|true” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_trigger_button=”on” trigger_button_text_size=”1rem” trigger_button_text_color=”#FFFFFF” trigger_button_bg_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_width=”0px” trigger_button_border_color=”#EB0A1E” trigger_button_border_radius=”99px” trigger_button_font=”–et_global_heading_font||||||||” text_orientation=”center” custom_css_free_form=”selector .dipl_modal_body{|| padding-top: 0px !important;|| padding-bottom: 0px !important;||}” border_radii_modal=”on|1rem|1rem|1rem|1rem” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Esta CAMPA\u00d1A DE SEGURIDAD Toyota aplica para los veh\u00edculos indicados, los cuales esta equipados con un inflador de airbag del conductor sin-azida de una etapa (Designaci\u00f3n TAKATA-NADI) como equipo original; estos infladores no contienen propulsor de nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN). Aunque Toyota no lo ha confirmado en este momento con respecto a los veh\u00edculos involucrados, de acuerdo al informe de Informaci\u00f3n de Defectos presentado por Takata el 26 de noviembre de 2019 (19E-080), el propulsor en algunos de los infladores involucrados puede absorber humedad con el tiempo, lo que Takata cree que est\u00e1 relacionado con el sello de aluminio del inflador. La absorci\u00f3n de humedad en el propulsor con el tiempo podr\u00eda provocar un despliegue lento o la rotura del inflador en situaciones en las que se ordena que se desplieguen las bolsas de aire. La posibilidad de que ocurran estos escenarios de despliegue anormales puede requerir o verse agravada por otros factores y variables m\u00e1s all\u00e1 de la absorci\u00f3n de humedad del propulsor y a\u00fan no son completamente comprendidos por Takata o Toyota. Si se produce un despliegue anormal del airbag del conductor, esto podr\u00eda aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente. Se desconoce la probabilidad de que esto ocurra en los veh\u00edculos involucrados, pero, por precauci\u00f3n, Toyota presenta este informe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/dipl_modal][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Verifica aqu\u00ed si tu veh\u00edculo es objeto de alguna Campa\u00f1a de Seguridad, Servicio o Satisfacci\u00f3n.Consulta tu VIN![\"02_Infografiia_VIN\"](\"https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/02_Infografiia_VIN.webp\" "\\"02_Infografiia_VIN\\"")
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