{"id":313441,"date":"2024-04-03T11:10:12","date_gmt":"2024-04-03T16:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/?p=313441"},"modified":"2024-09-13T14:46:42","modified_gmt":"2024-09-13T19:46:42","slug":"euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/blog\/euro-6\/","title":{"rendered":"EURO 6"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_video src=&#8221;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=zARzXpb2PWI&#8221; 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Este proceso eliminar\u00e1 los residuos que quedan despu\u00e9s del filtrado. Con base en esto, es importante que tengas en cuenta los siguientes pasos para llevar a cabo este proceso.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8221;1_2,1_2&#8243; use_custom_gutter=&#8221;on&#8221; gutter_width=&#8221;2&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/Yokomotor-toyota-blog-euro6-pasos-1.webp&#8221; title_text=&#8221;Yokomotor-toyota-blog-euro6-pasos-1&#8243; align=&#8221;center&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; text_orientation=&#8221;center&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/Euro_6_03_01_2023_33.png&#8221; title_text=&#8221;Euro_6_03_01_2023_33&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/yokomotor.com.co\/toyota\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/04\/Yokomotor-toyota-blog-euro6-03-1.webp&#8221; 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Periodos cortos de tiempo (menos de 10 minutos) y manejo constante, a velocidades menores de 20 km\/h.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][dipl_text_highlighter pre_highlighter_content=&#8221;Preguntas&#8221; highlighter_content=&#8221;Frecuentes&#8221; svg_color=&#8221;RGBA(255,255,255,0)&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; pre_title_text_color=&#8221;#000000&#8243; main_title_text_color=&#8221;#EB0A1E&#8221; global_body_font=&#8221;Toyota Semi-bold|||on|||||&#8221; global_body_text_align=&#8221;center&#8221; global_body_font_size=&#8221;26px&#8221; global_body_line_height=&#8221;1.3em&#8221; pre_body_text_color=&#8221;#000000&#8243; main_body_text_color=&#8221;#EB0A1E&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/dipl_text_highlighter][et_pb_accordion open_toggle_text_color=&#8221;#000000&#8243; closed_toggle_background_color=&#8221;#fcfcfc&#8221; icon_color=&#8221;#EB0A1E&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; toggle_text_color=&#8221;#000000&#8243; toggle_level=&#8221;h3&#8243; toggle_font_size=&#8221;16px&#8221; custom_margin=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfEN QU\u00c9 CONSISTE LA REGLAMENTACI\u00d3N 0762 DE 2022?&#8221; open=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]Con el objeto de proteger el ambiente, la salud, el derecho a un ambiente sano y a la vida humana, la reglamentaci\u00f3n 0762 de 2022 define los l\u00edmites permitidos para la emisi\u00f3n de part\u00edculas contaminantes que deben cumplir las fuentes m\u00f3viles terrestres con motor Diesel, bajo la reglamentaci\u00f3n Euro 6. Esta implementaci\u00f3n aplica si las unidades son importadas, ensambladas o de fabricaci\u00f3n nacional. Adicionalmente, reglamenta los requisitos y certificaciones a las que est\u00e1n sujetas y adopta otras disposiciones en pro de la garant\u00eda de los derechos de salud y al medio ambiente sano teniendo como fecha de entrada en vigor el pr\u00f3ximo 1 de enero del 2023.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfQU\u00c9 ES LA CLASIFICACI\u00d3N EURO?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]La normativa Euro es la m\u00e1s importante a nivel global en cuanto al control de emisiones contaminantes generadas por veh\u00edculos propulsados por alg\u00fan combustible f\u00f3sil. Cada etapa del Euro incluye l\u00edmites m\u00e1s estrictos bas\u00e1ndose en los lineamientos que existen a nivel global y a las condiciones exigidas en cada pa\u00eds. Actualmente, el nivel m\u00e1s estricto de control de emisiones a nivel mundial es el denominado Euro 6.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfQU\u00c9 IMPLICA LA NORMATIVA EURO 6 PARA SU MARCA?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Para cumplir con la norma, nuestro equipo defini\u00f3 que el portafolio Diesel integrar\u00e1 los sistemas: Filtro de Part\u00edculas Diesel DPF y Reducci\u00f3n Catal\u00edtica Selectiva SCR, para dar cumplimiento a esta normativa. La integraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda iniciar\u00e1 con Toyota Prado. \u2022 DPF: su objetivo es recolectar y purificar el material particulado que viaja en los gases generados por la combusti\u00f3n del motor. Su funcionamiento responde a un filtro que atrapa las part\u00edculas y las purifica. A medida que el material particulado se acumula en el filtro, el sistema indica el estado de saturaci\u00f3n de este en el tablero de instrumentos. Una vez alcanza el l\u00edmite de saturaci\u00f3n, debe iniciar el proceso de regeneraci\u00f3n o limpieza del filtro. Para este proceso, existen dos modalidades, la regeneraci\u00f3n autom\u00e1tica o la manual. La primera se ejecuta bajo tres condiciones: que el veh\u00edculo lleve una conducci\u00f3n continua entre los 20-30 minutos a una velocidad promedio de 60 km\/h y que el motor vaya a 1.800 rpm o m\u00e1s. Mientras que, al no cumplirse las condiciones de regeneraci\u00f3n autom\u00e1tica, es necesario realizarla de manera manual. El tablero muestra una alerta indicando que se debe realizar una regeneraci\u00f3n manual, para la cual es necesario oprimir un bot\u00f3n situado al lado inferior izquierdo del tablero de instrumentos. Para este proceso se debe seguir los siguientes pasos: 1. Estacionarse en un lugar seguro al aire libre. 2. Asegurarse de que no haya personas, animales, ni materiales inflamables cerca al tubo de escape. 3. Mantener encendido el veh\u00edculo. 4. Dejarlo en posici\u00f3n de parqueo (P). 5. No accionar en ning\u00fan momento el pedal de freno o acelerador, ya que se interrumpir\u00eda el proceso. \u2022 SCR: este sistema tiene como objetivo reducir las emisiones de \u00f3xidos nitrosos (NOX). Para ello se requiere el uso del aditivo AdBlue\u00ae (urea automotriz), el cual es mezclado con los gases que viajan por el escape generando reacciones qu\u00edmicas que tienen como resultado part\u00edculas de nitr\u00f3geno y vapor de agua. Adicionalmente, se sugiere utilizar siempre combustible Diesel (ACPM) con 10 ppm de azufre o menos alineado con el est\u00e1ndar de emisiones Euro 6. Sin embargo, dada la calidad del combustible disponible en el pa\u00eds, que puede tener mayor contenido de azufre, es normal que se produzca un olor fuerte y grandes cantidades de humo blanco por el sistema de escape del veh\u00edculo durante la ejecuci\u00f3n del proceso de regeneraci\u00f3n.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfQU\u00c9 SE PUEDE ESPERAR DE LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Para los sistemas mencionados que cumplen con el est\u00e1ndar de emisiones Euro 6, la indicaci\u00f3n es utilizar combustible Diesel con un contenido de azufre de 10ppm o menos. Sin embargo, Colombia a\u00fan se encuentra en un proceso de transici\u00f3n y la disponibilidad del combustible ser\u00e1 de 15 ppm para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfCU\u00c1LES SON LAS RECOMENDACIONES PARA EL USUARIO?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Va a ser fundamental tener espacios de pedagog\u00eda que garanticen la comunicaci\u00f3n adecuada de lo que significa la normativa y su aplicaci\u00f3n no solo para la industria, sino para los clientes, pues tendr\u00e1n un rol activo. En ese sentido, la recomendaci\u00f3n de la marca es acudir siempre a los canales oficiales y a la Red de Concesionarios Toyota. Nuestro equipo de expertos t\u00e9cnicos y certificados estar\u00e1 disponible para atender cualquier duda que pueda surgir sobre los modelos Diesel con la tecnolog\u00eda necesaria para cumplir con el est\u00e1ndar Euro 6.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfPARA QU\u00c9 SE TRAEN VEH\u00cdCULOS BAJO EL EST\u00c1NDAR EURO 6 SI NO SE TIENE EL COMBUSTIBLE INDICADO?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Desde su filosof\u00eda global, Toyota trabaja por convertirse en un ciudadano corporativo responsable que tenga a las personas y el entorno que habitan como prioridad. En ese sentido, trabajamos por desarrollar las mejores tecnolog\u00edas para el proceso de transici\u00f3n hacia la neutralidad de carbono implementando diferentes estrategias de acuerdo con las condiciones de regulaci\u00f3n, infraestructura, geograf\u00eda y consumo de cada mercado en el que operamos. De esa manera, respondemos a la decisi\u00f3n del gobierno de reducir las emisiones de gases contaminantes en los veh\u00edculos Diesel y como respuesta de la marca integramos los sistemas DPF Y SCR para nuestros modelos Diesel reforzando nuestro compromiso de carbono neutralidad detallado en el Reto Medioambiental Toyota 2050. La introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas no puede verse de manera aislada, al contrario, la marca siempre se ha referido a la coexistencia de desarrollos como la clave para avanzar hacia la movilidad sostenible de manera paulatina respetando las din\u00e1micas de consumo. Para esta ocasi\u00f3n decidimos adelantarnos a la entrada en vigor de la regulaci\u00f3n para contar con un periodo de transici\u00f3n que sirva de adaptaci\u00f3n para los usuarios. Ser\u00e1 fundamental contar con los medios de comunicaci\u00f3n y representantes del gobierno para comunicar de forma precisa las implicaciones del uso de esta tecnolog\u00eda en veh\u00edculos Diesel y explicar c\u00f3mo funciona.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfPOR QU\u00c9 SI LA META ES LA NEUTRALIDAD DE CARBONO SIGUEN VENDIENDO VEH\u00cdCULOS DI\u00c9SEL?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Colombia es un pa\u00eds con unas din\u00e1micas de consumo particulares por sus condiciones geogr\u00e1ficas y econ\u00f3micas. Lo que hacemos es adaptarnos a las exigencias en t\u00e9rminos de regulaci\u00f3n y condiciones para ofrecer la mejor alternativa. Como marca creemos en el proceso de transici\u00f3n hacia la neutralidad de carbono que nos permita tener escenarios de movilidad sostenible y eso implica reconocer que los mercados se encuentran en niveles distintos. Por eso, trabajamos de forma articulada con la industria y el gobierno para que, a medida que avancen las regulaciones y condiciones de infraestructura, podamos integrar tecnolog\u00edas cada vez m\u00e1s amigables con el medio ambiente.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfC\u00d3MO PROMOVER LA MOVILIDAD SOSTENIBLE CUANDO LAS TECNOLOG\u00cdAS AMIGABLES CON EL MEDIO AMBIENTE SON TAN COSTOSAS PARA LOS USUARIOS?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]La diversificaci\u00f3n de tecnolog\u00edas, la coexistencia de desarrollos y la ampliaci\u00f3n del portafolio electrificado ser\u00e1n claves para la consolidaci\u00f3n de econom\u00edas a escala que le permitan al sector disminuir los precios. El portafolio disponible en el mercado colombiano ha crecido mucho en cuesti\u00f3n de a\u00f1os, y la agenda medioambiental es tambi\u00e9n prioridad p\u00fablica. La integraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda debe hacerse de forma progresiva seg\u00fan las condiciones de regulaci\u00f3n, consumo, infraestructura y mercado. Ahora bien, en el proceso, todos somos aliados. Trabajando de forma conjunta podemos abrir caminos que faciliten la adaptaci\u00f3n de estos desarrollos y la transici\u00f3n hacia escenarios m\u00e1s sostenibles.[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221; \u00bfA QU\u00c9 N\u00daMERO ME COMUNICO PARA RESOLVER M\u00c1S DUDAS?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]Puedes comunicarte con nosotros al 01 8000 123 691 y atenderemos todas tus dudas.[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando hablamos de EURO6, hacemos referencia a la norma europea m\u00e1s avanzada a nivel global, que define los l\u00edmites m\u00e1ximos de emisiones que pueden generar los veh\u00edculos. 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Paisajes vibrantes de verdes intensos y azules profundos se extend\u00edan ante nosotros, mientras el rugido acompasado de los motores marcaba el ritmo de la traves\u00eda.<\/p><p data-sourcepos=\"7:1-7:353\">Al llegar a Mompox, la magia colonial nos envolvi\u00f3 en un abrazo c\u00e1lido. Calles empedradas, casas con fachadas coloridas y el aroma a tradici\u00f3n impregnaron cada paso de nuestro recorrido. La imponente Iglesia de Santa B\u00e1rbara nos recibi\u00f3 con su majestuosidad, mientras que el Museo de Arte Moderno nos revel\u00f3 la riqueza cultural de esta ciudad encantada.<\/p><p data-sourcepos=\"9:1-9:199\">Un paseo en coche tirado por caballos nos transport\u00f3 a otra \u00e9poca, permiti\u00e9ndonos disfrutar de la arquitectura colonial y del ritmo apacible de la vida momposina. 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