[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Pocos veh\u00edculos tienen en Colombia el estatus del Land Cruiser Prado<\/strong>. Es la camioneta que se asocia con las carreteras dif\u00edciles, con las fincas lejanas y con la idea de que hay veh\u00edculos que simplemente no se quedan. La generaci\u00f3n actual mantiene esa vocaci\u00f3n todoterreno, pero le suma un nivel de tecnolog\u00eda que la pone en otra categor\u00eda. En Yokomotor est\u00e1 disponible en Medell\u00edn y Bogot\u00e1<\/strong>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n El Prado se ofrece en tres niveles de acabado, con dimensiones que var\u00edan ligeramente entre ellos: entre 4.925 y 4.930 mm de largo<\/strong>, distancia entre ejes de 2.850 mm<\/strong> y altura al piso de 205 a 215 mm<\/strong> seg\u00fan versi\u00f3n.<\/p>\n Los \u00e1ngulos de entrada van de 31\u00b0 a 32\u00b0<\/strong> y los de salida de 17\u00b0 a 22\u00b0<\/strong>, seg\u00fan versi\u00f3n y carga. El tanque de combustible es de 21,1 galones (80 litros)<\/strong>.<\/p>\n El peso bruto vehicular va de 3.050 a 3.100 kg<\/strong> en versiones di\u00e9sel, con capacidad de carga entre 575 y 645 kg.<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_button inline_buttons=”on” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” custom_margin=”||3rem||false|false” custom_padding=”||0px||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][dipl_button_item button_text=”Ver el Land Cruiser Prado” button_url=”\/toyota\/vehiculos-toyota\/land-cruiser-prado\/” button_bg_color=”#EB0A1E” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” button_font_size=”14px” border_radii=”on|99px|99px|99px|99px” global_colors_info=”{}”][\/dipl_button_item][\/dipl_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Un 2.393 c.c.<\/strong> de cuatro cilindros en l\u00ednea con 16 v\u00e1lvulas, turbo, DOHC, VVT-i dual, transmisi\u00f3n por cadena e inyecci\u00f3n D-4ST (directa e indirecta). Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n 11.0:1.<\/p>\n Desempe\u00f1o: 278 hp a 6.000 rpm y 430 Nm entre 1.700 y 3.600 rpm.<\/strong> Requiere gasolina extra RON 95 o m\u00e1s. Nivel de emisiones Euro 5 con OBD.<\/p>\n Es, por bastante, el motor m\u00e1s potente en caballos del cat\u00e1logo de camionetas.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Un 2.755 c.c.<\/strong> de cuatro cilindros con 16 v\u00e1lvulas, turbo de geometr\u00eda variable, DOHC, transmisi\u00f3n por cadena, inyecci\u00f3n directa, common rail e intercooler. Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n 15.6:1.<\/p>\n Desempe\u00f1o: 201 hp entre 3.000 y 4.000 rpm y 500 Nm entre 1.600 y 2.800 rpm.<\/strong> Di\u00e9sel cetano 48 o m\u00e1s, con nivel de emisiones Euro 6 con OBD, filtro de part\u00edculas di\u00e9sel (DPF) y sistema de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (SCR) con tanque de urea de 17 litros.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n El gasolina entrega mucha m\u00e1s potencia m\u00e1xima; el di\u00e9sel entrega 500 Nm desde apenas 1.600 rpm<\/strong>, que es lo que se siente en subidas cargadas, remolque y terreno dif\u00edcil.<\/p>\n Para uso mayoritariamente carretero y urbano, el 2.4 gasolina ofrece un desempe\u00f1o notable. Para trabajo, remolque y uso off-road frecuente, el torque bajo del di\u00e9sel suele ser la elecci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica.<\/p>\n Ambos usan transmisi\u00f3n autom\u00e1tica secuencial de 8 velocidades + reversa<\/strong>\u00a0con modo manual y kick down switch.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Aqu\u00ed es donde el Prado se separa del resto.<\/p>\n Tracci\u00f3n 4WD full time<\/strong> \u2014permanente, no seleccionable\u2014, con bloqueo manual del diferencial central<\/strong>, diferencial de deslizamiento limitado Torsen (LSD)<\/strong> y selector 4H-4L tipo switch, con relaci\u00f3n de bajo de 2,566<\/strong>.<\/p>\n Selector Multi Terreno (MTS) con seis modos:<\/strong> Auto, Tierra, Arena, Lodo, Nieve y Roca. Cada modo ajusta la respuesta del acelerador, el control de tracci\u00f3n y el frenado para el tipo de superficie.<\/p>\n Crawl Control:<\/strong> control de arrastre que gestiona aceleraci\u00f3n y frenado a velocidad muy baja, permitiendo al conductor concentrarse \u00fanicamente en la direcci\u00f3n en terreno t\u00e9cnico.<\/p>\n Control de descenso (DAC)<\/strong> y c\u00e1mara 360\u00b0 con Monitor Multiterreno (MTM)<\/strong>, que permite visualizar el terreno alrededor y debajo del veh\u00edculo.<\/p>\n Suspensi\u00f3n:<\/strong> independiente de doble horquilla con resortes helicoidales adelante, y multilink de cuatro enlaces<\/strong> atr\u00e1s, con amortiguadores telesc\u00f3picos. Las versiones equipadas suman suspensi\u00f3n variable adaptativa (AVS)<\/strong>.<\/p>\n Si quieres poner esto en pr\u00e1ctica, revisa nuestro checklist para preparar tu 4×4<\/a> y las rutas 4×4 cerca de Medell\u00edn<\/a>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n El Prado equipa Toyota Safety Sense 3.0 (TSS3)<\/strong>:<\/p>\n Suma 8 airbags<\/strong>, estructura TNGA<\/strong>, monitor de punto ciego (BSM), alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero (RCTA), monitor de presi\u00f3n de llantas (TPMS), sistema Isofix, control activo de tracci\u00f3n (ATRC), VSC, HAC y control de balanceo de tr\u00e1iler (TSC).<\/p>\n M\u00e1s contexto en nuestro art\u00edculo sobre Toyota Safety Sense<\/a>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Garant\u00eda Toyota de 5 a\u00f1os o 120.000 km<\/strong>, lo primero que ocurra: 3 a\u00f1os y\/o 100.000 km de f\u00e1brica m\u00e1s 2 a\u00f1os y\/o 20.000 km de garant\u00eda suplementaria de ATC, condicionada a haber cumplido todos los mantenimientos peri\u00f3dicos<\/strong>.<\/p>\n El Mantenimiento Planeado Toyota<\/strong> para el Land Cruiser Prado 2027, en todas sus versiones, tiene cobertura de 5 a\u00f1os o 70.000 km<\/strong>, lo primero que ocurra.<\/p>\n Detalle completo en la gu\u00eda de mantenimiento Toyota<\/a>. Agenda tu cita<\/a>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”||0.5rem||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_text][dipl_faq_page_schema closed_toggle_icon=”L||divi||400″ closed_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”M||divi||400″ open_icon_color=”#000000″ closed_toggle_bg_color=”#fcfcfc” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” faq_heading_level=”h3″ faq_answer_text_font_size=”16px” faq_answer_link_text_color=”#EB0A1E” global_colors_info=”{}”][dipl_faq_page_schema_item faq_question=”\u00bfCu\u00e1ntos puestos tiene el Prado?” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]Cuenta con tercera fila de asientos. La configuraci\u00f3n exacta var\u00eda seg\u00fan versi\u00f3n.[\/dipl_faq_page_schema_item][dipl_faq_page_schema_item faq_question=”\u00bfCu\u00e1l motor tiene m\u00e1s potencia?” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]El 2.4L gasolina turbo, con 278 hp. El 2.8L di\u00e9sel entrega 201 hp pero con 500 Nm de torque desde 1.600 rpm.[\/dipl_faq_page_schema_item][dipl_faq_page_schema_item faq_question=” \u00bfEl Prado es 4×4 permanente?” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]S\u00ed, cuenta con tracci\u00f3n 4WD full time con bloqueo manual del diferencial central.[\/dipl_faq_page_schema_item][dipl_faq_page_schema_item faq_question=”\u00bfQu\u00e9 es el Crawl Control?” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]Un sistema que gestiona autom\u00e1ticamente aceleraci\u00f3n y frenado a velocidad muy baja en terreno dif\u00edcil, para que el conductor solo se ocupe de la direcci\u00f3n.[\/dipl_faq_page_schema_item][dipl_faq_page_schema_item faq_question=”\u00bfLa versi\u00f3n di\u00e9sel requiere urea?” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]S\u00ed. Cuenta con sistema SCR con tanque de urea de 17 litros e indicador de nivel en el tablero.[\/dipl_faq_page_schema_item][\/dipl_faq_page_schema][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.27.5″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”||0px||false|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][dipl_button inline_buttons=”on” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” custom_margin=”||0px||false|false” custom_padding=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][dipl_button_item button_text=”Cotiza tu Land Cruiser Prado” button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMxMTU3NyJ9fQ==@” button_bg_color=”#EB0A1E” _builder_version=”4.27.5″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” button_font_size=”14px” border_radii=”on|99px|99px|99px|99px” global_colors_info=”{}”][\/dipl_button_item][dipl_button_item button_text=”Agenda un test drive” button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMxMDI5NCJ9fQ==@” button_bg_color=”#EB0A1E” button_custom_margin=”|||1rem|false|false” _builder_version=”4.27.5″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” button_font_size=”14px” border_radii=”on|99px|99px|99px|99px” global_colors_info=”{}”][\/dipl_button_item][dipl_button_item button_text=”Ver el Land Cruiser 300″ button_url=”\/toyota\/vehiculos-toyota\/land-cruiser-300\/” button_bg_color=”#EB0A1E” button_custom_margin=”|||1rem|false|false” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” button_font_size=”14px” border_radii=”on|99px|99px|99px|99px” global_colors_info=”{}”][\/dipl_button_item][dipl_button_item button_text=”Opciones de financiaci\u00f3n” button_url=”\/toyota\/financiacion\/” button_bg_color=”#EB0A1E” button_custom_margin=”|||1rem|false|false” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” button_font=”|700|||||||” button_text_color=”#F9F9FC” button_font_size=”14px” border_radii=”on|99px|99px|99px|99px” global_colors_info=”{}”][\/dipl_button_item][\/dipl_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.5″ text_font_size=”12px” text_line_height=”1.3em” link_text_color=”#EB0A1E” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n *Las caracter\u00edsticas, equipamientos y especificaciones mencionadas son ilustrativas y no constituyen oferta comercial. Corresponden a la ficha t\u00e9cnica del Toyota Land Cruiser Prado 2027. Pueden variar seg\u00fan la versi\u00f3n y el a\u00f1o modelo y est\u00e1n sujetas a cambios seg\u00fan la disponibilidad efectiva. Las caracter\u00edsticas definitivas del veh\u00edculo ser\u00e1n las que el comprador conozca y acepte en la correspondiente orden de pedido, y las condiciones v\u00e1lidas las que consten en la entrega. Confirma el equipamiento exacto de cada versi\u00f3n con un asesor de Yokomotor o en la ficha t\u00e9cnica oficial de toyota.com.co.*<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conoce el Land Cruiser Prado en Colombia: versiones TX, TX-L y VX, motores 2.4 gasolina y 2.8 di\u00e9sel, selector multiterreno y Toyota Safety Sense 3.0.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":312788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":" El sol radiante de la ma\u00f1ana cartagenera iluminaba nuestra fila de Toyotas mientras emprend\u00edamos la aventura hacia Mompox. La emoci\u00f3n era palpable en el aire, mezclada con la brisa fresca del mar Caribe que acariciaba nuestros rostros.<\/p> Las horas en la carretera se convirtieron en un viaje ameno, amenizado por las risas y las historias compartidas entre compa\u00f1eros de aventura. Paisajes vibrantes de verdes intensos y azules profundos se extend\u00edan ante nosotros, mientras el rugido acompasado de los motores marcaba el ritmo de la traves\u00eda.<\/p> Al llegar a Mompox, la magia colonial nos envolvi\u00f3 en un abrazo c\u00e1lido. Calles empedradas, casas con fachadas coloridas y el aroma a tradici\u00f3n impregnaron cada paso de nuestro recorrido. La imponente Iglesia de Santa B\u00e1rbara nos recibi\u00f3 con su majestuosidad, mientras que el Museo de Arte Moderno nos revel\u00f3 la riqueza cultural de esta ciudad encantada.<\/p> Un paseo en coche tirado por caballos nos transport\u00f3 a otra \u00e9poca, permiti\u00e9ndonos disfrutar de la arquitectura colonial y del ritmo apacible de la vida momposina. La tarde se llen\u00f3 de risas y an\u00e9cdotas mientras explor\u00e1bamos cada rinc\u00f3n de este lugar m\u00e1gico.<\/p> Al caer la noche, nos deleitamos con una cena en un restaurante tradicional, donde los sabores del Caribe colombiano conquistaron nuestros paladares. La jornada culmin\u00f3 en un hotel boutique, donde el descanso nos prepar\u00f3 para nuevas emociones al d\u00eda siguiente.<\/p> Cartagena nos esperaba con sus murallas imponentes, sus calles llenas de historia y su esp\u00edritu vibrante. La visita al Castillo de San Felipe de Barajas nos traslad\u00f3 a tiempos de batallas y piratas, mientras que el tour en barco por la bah\u00eda nos regal\u00f3 vistas panor\u00e1micas de la ciudad y sus islas.<\/p> Las olas acariciaban la embarcaci\u00f3n mientras el sol se reflejaba en el mar, creando un espect\u00e1culo de luces y colores que nos dej\u00f3 sin aliento. La cena de despedida, con el sabor del mar impregnado en cada bocado, fue el broche de oro perfecto para un viaje inolvidable.<\/p> Yokoaventura Mompox - Cartagena no solo fue un recorrido por lugares m\u00e1gicos, sino una experiencia que forj\u00f3 amistades, llen\u00f3 corazones de alegr\u00eda y dej\u00f3 recuerdos grabados a fuego en la memoria. Un viaje que nos conect\u00f3 con la esencia del Caribe colombiano, su cultura y su gente, y que nos dej\u00f3 con la certeza de que la aventura no termina, solo se transforma en un tesoro invaluable que atesorar.<\/p>","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-320358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas versiones: TX, TX-L y VX<\/h2>\n
Dos motorizaciones muy distintas<\/h2>\n
Motor 2.4L gasolina turbo<\/h3>\n
Motor 2.8L di\u00e9sel turbo<\/h3>\n
Cu\u00e1l elegir<\/h3>\n
El sistema 4×4 m\u00e1s completo del cat\u00e1logo<\/h2>\n
Seguridad: Toyota Safety Sense 3.0<\/h2>\n
\n
Garant\u00eda y mantenimiento<\/h2>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n